包括自动雷达在内的雷达在法国道路边缘已经成为几年常见的景象。 以及车内雷达警告装置的存在。

事实上，根据保险比较商进行的一项调查显示，年龄在18至45岁之间的法国司机中有88％拥有一名。 这并不意味着他们在任何情况下都使用它。 但对于这些驾车者中的很大一部分来说，咨询是一种反应。

因此，48％的受访者表示他们系统地使用雷达警报。 27％仅在“不时”使用它，21％仅用于“长途旅行” ，4％仅使用它很少。

我们的目标？ 避免闪光和随之而来的罚款当然是司机给出的主要原因，在64％的情况下。 但警报还提供其他服务，尤其是防止道路上的危险（事故，固定车辆，障碍......）。 一项服务受到17％用户的欢迎，10％也用于避免交通拥堵，7％用作GPS，2％用于其他功能。

，与警告不同，这些工具和应用程序依赖于用户社区内的信息共享。 根据该研究，该系统将是可靠的，因为44％的司机“系统地”报告雷达，30％ “定期”报告 18％ “很少”和8％ “从不”。

此外，其中63％的人表示他们已经在社交网络上报道过雷达。 一种实践，其合法性已经辩论，但有利于 。

角的热潮基本上有两个品牌受益。 Waze应用程序包括64％的用户和 32％。

2017年2月在1,221名年龄在18至45岁之间的法国小组进行的调查。