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罗马的一条地铁线路在建造过程中发现了40,000件考古遗址

2019-09-14 04:19:01 来源:工人日报

  

从史前时代到当代时代的旅程是罗马C地铁线的新车站所提出的,展出了在建造过程中发现的40,000件考古作品。

该车站今天提交给媒体,但至少在10月之前不会向公众开放,是所谓的地铁考古线的一部分,其路线将在完工后穿越罗马市中心。

San Giovanni停靠站的挖掘工作于2010年开始,最终结果是一个设有一个博物馆的车站,当用户下降到二进制文件时,他们会及时这样做,并附有面板教学和考古作品。

罗马考古资产总监弗朗西斯科·普罗斯佩雷蒂(Francesco Prosperetti)将这个耗资5000万欧元的电台描述为一个“运送过去的时间机器”给公共交通服务的用户。

“无论谁进入San Giovanni车站,都知道它位于世界上独一无二的地方,因为在罗马的底土中,世界上大多数城市都有一些不存在的东西:历史,”他补充道。

该路线中最有趣的部分是拥有最多考古遗迹的路线,相当于共和时代与罗马帝国时代之间的时期,在那里发现了一个农业农场的遗骸,见证了一系列丰富的财富和活动。高度进化的栽培系统。

例如,你可以看到当时在西方到达的第一批桃子的骨头,可能来自波斯,排水双耳瓶和其他含有石油并从伊比利亚半岛抵达的桃子。

此外,确认这个生产奢侈品的农场的高贵状况的各种园林植物和花卉的根源也达到了我们的日子。

在地铁站的走廊里还展出了硬币,其硬币可以追溯到公元前一世纪,一个农业绞刑架,当时的管道碎片和陶土罐几乎保存完好并显示潮湿潮湿的地形导致了农场的创建。

这些发掘揭示了San Giovanni地区的逐渐荒漠化,随着时间的推移,该地区不再用于奢侈的农业用途,教皇Calixto II指挥了一条人造水道,在其周围形成了一个湖泊。

显然,用户的最终目标将是大都市火车轨道,这些轨道处于史前时代的水平,并标志着不同颜色的解释性面板以及图像和视频的时间旅程的结束。 ,分类和说明历史时期。

利用地层技术开发的该站的挖掘已经穿透了超过三十米,这在该类型的工作中是前所未有的,因为通常在发现帝国时代的第一个遗骸时钻探和排空地面停止。

Filippo Lambertucci是策划装置的建筑师之一,他告诉Efe他希望这个地铁站能够服务,以便罗马公民“能够最终实现他们的城市是由什么构成的”。

“这个装置为公众提供了一种可能对他来说很新的体验,”Lambertucci解释说,他是罗马大学建筑系的研究小组,曾与监督和市议会一起参与该项目。

“尽管罗马在几个世纪以来已经分层,其发现和见证跨越了它的底土,(公民)从未意识到或几乎从未实现过这种巨大财富”,并希望这构成“新视角”为意大利首都的下一站。

在下周末期间,罗马市民将能够在“开放日”活动期间观看车站的最后组装,该活动将向公众开放各种具有显着建筑意义的建筑。

JaimeCastroGarcía

(责任编辑:羊矾)
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